私营部门将负责实施操作系统和购买 私人成本约为 3 亿

nurnobisorker46

美元（按今天的价值计算为 7.05 亿雷亚尔）。 自通知发布之日起，希望参与地铁扩建投标的企业将有 90 天的时间提交提案。获胜者将能够运营 4 号线 30 年。私营部门投资的对应部分将来自地铁收费和国家支付的一笔款项。该值必须由公司在投标竞争提案中提出。 专门从事 PPP 业务的律师维拉·蒙泰罗 (Vera Monteiro)曾担任 Metrô 准备该通知的顾问，她解释说，此次招标除了是 PPP 领域的首次招标之外，还有另一项创新。新的做法是，国家将首先分析财务提案，然后研究获胜者执行该项目的能力。“这将使投标过程更加敏捷。没有必要分析所有竞争对手的能力”，他解释道。因此，如果冠军没有能力，那么接下来分析的就是亚军，以此类推。 招标过程应于明年年中结束。2008年初，地铁4号线的部分线路应该已经投入运营。

行程将乘坐巴士，但不会收取新票。这是因为，目前还没有通过地下交通进行连接的技术解决方案。 对于巴西 通过公私伙伴关系进行的其他基础设施工程项目正在巴西各地进行。目前，只有米纳斯吉拉斯州和巴伊亚州已展开公众咨询，以最终确定通知文本并开始招标。在米纳斯，该合作伙伴关系将有助于维护 MG-050 ​​高速公路。在巴伊亚州，该项目正处于环境许可阶段，指的是该州某个地区的 法国电话号码表 基本卫生系统。除此之外，其他项目也已接近完成，届时可以开始公众咨询并最终确定招标公告。 在国家层面，PPP 项目是指米纳斯-巴伊亚段 BR 116 的重复；里约州 BR 493 的建设；南北铁路、圣保罗环线铁路和伊皮兰加-瓜拉普阿瓦铁路变种。 巴伊亚、米纳斯和圣卡塔琳娜州打算利用 PPP 系统建造监狱。米纳斯市还打算为UEMG（米纳斯吉拉斯州立大学和圣卡塔琳娜州大学）建设新校区，并重建茹恩维尔的基本卫生系统。



在圣保罗，合作伙伴关系可用于实现 体育中心（伊比拉布埃拉）的现代化，并扩建 Alto Tietê 综合体的 ETA（水处理站）。根据里约热内卢法院自己的法案，在休会期间（12月20日至1月6日），里约法院的活动将正常进行。该决定是由国家司法委员会做出的，该委员会拒绝了里约热内卢司法公务员联盟提出的行政控制程序。 CNJ 报告员万图伊尔·阿卜杜拉部长拒绝了这一请求，因为他认为法院有权决定是否在法证休庭期间暂停活动。就里约热内卢而言，仅在程序期限内维持暂停。听证会和其他程序行为将正常进行。 工会辩称，该法案存在形式上的缺陷，因为当此事属于联盟的专属管辖范围时，它通过常规法证程序推迟了最后期限。根据万图伊尔·阿卜杜拉部长的说法，里约热内卢法院的行政法案仅以声明的形式重复第 4,634/05 号州法的决定。