这，再加上有关特斯拉Cyber​​truck的争议言

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论，开始成为一个真正令人头疼的问题。公司，他们对股市产生了影响。 汽车价格的下降导致特斯拉蚕食了大部分利润率。如果说在一年前这在汽车行业中是完全不同寻常的，那么现在它已经在其竞争的通常范围内了。我们在 7 月份就已经说过，该公司正在浪费利润率，而到了 2023 年第三季度，这一趋势进一步恶化，其毛利率为 17.9%，而一年前该数字超过了 25%。 该数据部分是2023年其汽车价格持续下跌的结果，尤其是在美国和中国。正如埃隆·马斯克在业绩发布会上宣布的那样，目前特斯拉汽车的平均票价为 37,500 美元。在美国，价格已经降低了4%以上，但这还不够。 一些分析师表示，电动汽车的需求正在降温。如果我们与去年的数据进行比较，特斯拉的数据非常惊人，交付量增长超过22%，但该公司与今年第二季度相比已经失去了步伐。 随着全电动技术的早期采用者开始失去实力，必须继续增加销量的将是普通买家。因此，这种增长应该比迄今为止更加温和，并且企业正在开始重新调整其预测。大众汽车是感受这种降温最严重的公司之一，但它并不是唯一一家，福特也指向同样的方向。

埃隆·马斯克的答案明确而简单：必须降低价格。 我们需要更多实惠的汽车 “我们必须让我们的产品变得更实惠，这样人们才能买得起。” 这是埃隆·马斯克在特斯拉上次财报发布会上给出的答案。 马斯克表示，继续大量销售汽车，从而达到预期效果是最好的策略。事实上，这是该公司首次投资广告。“告诉人们一辆车很棒，但他们买不起，并没有多大帮助。这就是你需要出售的东西，让汽车变得买得起。” 尽管该公司向市场推出了 Whatsapp 号码列表 更容易上手的车型，并降低了车辆价格（在美国进入购买信贷），但马斯克也指出，利率已经吞噬了价格下降的很大一部分。 用他的话来说，利率的增长导致特斯拉客户为特斯拉 Model 3 和 Model Y支付的费用与以前相同，尽管最初的销售价格要温和得多。 特斯拉上榜：西班牙Model 3售价首次跌破4万欧元 位于夏塔卡 特斯拉上榜：西班牙Model 3售价首次跌破4万欧元 尽管如此，特斯拉仍然可以乐观地展望未来。



确实，它的数据没有以前那么亮眼，失去了部分竞争优势，等于毛销售利润率。然而，这些数据恰逢其工厂暂时关闭，以适应新特斯拉 Model 3 和未来特斯拉 Cyber​​truck 的生产线。 该公司在最后一个模型中遇到的问题最多。根据他们的计算，首批交付应于11 月底开始，但他们认为皮卡的生产需要12 至 18 个月的时间才能开始对公司的账目产生积极影响。目前，我们仍然没有完整模型的价格和官方演示。 如果工厂恢复满负荷生产，并且新工厂开始降低单位生产成本，特斯拉可以继续走降价之路，并使传统制造商陷入困境，因为马斯克公司的每次降价都让传统制造商陷入困境，因为其利润来自于电动汽车。汽车的价格比特斯拉低很多。中国在电动汽车充电方面迈出了一大步：接近汽油加油的时间记录 理想汽车利用宁德时代麒麟电池实现523kW充电 充电功率是保时捷 Taycan 的两倍（270 kW），可在 10 分钟内充电 400 公里 李美嘉 27 条评论 FACEBOOK 推特 翻转板 电子邮件 2023 年 10 月 25 日 阿尔贝托－德拉托雷 阿尔贝托·德拉托雷 阿尔贝托·德拉托雷 发表 1309 篇出版物 你停下来伸展一下双腿，吃点东西或者喝杯咖啡。